SKF 角接觸球軸承專門為承載最大的徑向載荷和軸向載荷而設計。該型的單列軸承可承受單向的大推力載荷。部分單列軸承特別設計可成對組裝，因此可以達到最佳性能。該角接觸球軸承滾道和擋肩的特殊幾何設計形成一個球接觸角，因此可以承受更高的軸向負荷。不同的設計可以使得該接觸角在20°- 40°范圍內。接觸角越大，其軸向載荷能力越大。
補充代號
表示SKF雙列角接觸球軸承某些特性的型號后綴解釋如下：
A：無填充槽
CB：已調整的軸向內部游隙
C2：軸向游隙小于普通組
C3：軸向游隙大于普通組
D：兩剖分內圈
E：最大型號的軸承，帶填充槽
HT51：用于運行溫度為攝氏零下30度至零上140度的高溫油脂
J1：鋼板保持架，滾球引導
M：機加工銅保持架，滾球引導
MA：機加工銅保持架，以外圈引導
MT33：用于運行溫度為攝氏零下30度至零上120度的含鋰增稠劑油脂，NLGI等級3（普通填充量）
N：外圈帶止動環槽
NR：外圈帶止動環槽和止動環
P5：尺寸精度和運行精度符合ISO公差5級標準
P6：尺寸和運行精度符合ISO公差6級標準
P62：P6 + C2
P63：P6 + C3
TN9：玻璃纖維增強尼龍66保持架，滾球引導
2RS1：軸承兩側有帶加強鋼板的丁腈橡膠密封件
W64：固態油填充
2Z：軸承兩側帶沖壓鋼防塵罩（非摩擦密封件）
